上海國際車展。資料圖

株洲日?qǐng)?bào)全媒體記者/周蒿

新能源汽車又一次站在了舞臺(tái)中央。

【資料圖】

4月18日，上海國際車展開幕，作為全球頂級(jí)的汽車盛宴，新能源汽車成了本屆展會(huì)的絕對(duì)主角。有行業(yè)人士甚至預(yù)測(cè)，這可能是最后一屆還有燃油車登臺(tái)的國際車展了。

站在發(fā)展風(fēng)口，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為當(dāng)下各地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主引擎。無論是扶持政策還是金融資本，都在向新能源汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)黃金賽道傾斜。

已完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局的株洲，如何在這條新賽道上跑在前列？

株洲·中國動(dòng)力谷展示中心汽車及新能源汽車展示廳。資料圖

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為何意義非凡？

當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)25.6%，提前3年完成2025年目標(biāo)，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快速擴(kuò)張階段。

此次上海國際車展超1000家參展企業(yè)中，新能源車企占比達(dá)到了80%以上，各家車企帶來的上百款新車，有七成都是新能源車。

近年來，株洲汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈較為完整并初步形成閉環(huán)。2022年，全市整車企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)汽車68728輛，其中新能源汽車39013輛，占比56.8%。全市集聚新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)380多家，形成涵蓋整車、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。其中，中車時(shí)代電動(dòng)、北汽株洲分公司等整車制造企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋新能源乘用車、商用車、專用車三大類別；核心部件及零部件骨干企業(yè)11家，在電機(jī)、電控有較強(qiáng)技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，涵蓋新能源汽車核心“三電”系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和電子器等關(guān)鍵零部件；基礎(chǔ)性配套零件基本覆蓋，相關(guān)骨干企業(yè)38家，主要包括輕量化、減震降噪材料、電池原材料及車身配件等。

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈未來的延伸空間廣闊，一些汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比較好的省市也早已紛紛發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)。接下來的兩至三年，將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，同時(shí)也將迎來更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

2022年10月印發(fā)的《湖南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，力爭(zhēng)到2025年，我省汽車產(chǎn)量突破150萬輛，其中新能源汽車100萬輛以上，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破3000億元。

“汽車產(chǎn)業(yè)是株洲現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，是助力打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地的重要支撐?！痹趯?duì)株洲產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀審視中，市委書記曹慧泉如此表示。

產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，千帆競(jìng)發(fā)，不進(jìn)則退，慢進(jìn)也是退。當(dāng)前，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入優(yōu)勝劣汰階段，競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯。誰抓住了機(jī)遇，就能乘勢(shì)而上、實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展；抓不住，就可能逐漸落后，甚至錯(cuò)過新一輪汽車工業(yè)變革。

株洲造新能源大巴亮相消博會(huì)。記者/任遠(yuǎn) 通訊員/王瀟博 攝

風(fēng)口之下，株洲亟待揚(yáng)優(yōu)勢(shì)補(bǔ)短板

我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈近年來取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但遠(yuǎn)比國內(nèi)先行城市柳州、合肥，近比省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的長(zhǎng)沙，仍然存在較大差距。

進(jìn)一步鞏固發(fā)展優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)齊短板不足，全面提升株洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力，刻不容緩。

創(chuàng)新載體較少、研發(fā)能力弱，產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平有待提升；整車制造企業(yè)牽引力和黏合度還不高，成鏈成勢(shì)還任重道遠(yuǎn)；零部件企業(yè)單體規(guī)模偏小，缺乏系統(tǒng)類、總成類零部件企業(yè)集團(tuán)和具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的知名品牌；產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策還不夠細(xì)化和精準(zhǔn)……

為了給產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈問診，不久前，市發(fā)改委、市工信局、市委政研室成立專題調(diào)研組，對(duì)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入調(diào)研。調(diào)研組認(rèn)為，當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策利好、市場(chǎng)廣闊，我市相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有一定基礎(chǔ)和競(jìng)爭(zhēng)力，但也存在規(guī)模不大、核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、生態(tài)不健全等問題。

調(diào)研組建議，在大規(guī)模引進(jìn)和實(shí)施新能源整車制造項(xiàng)目較為困難的背景下，株洲可從整車產(chǎn)業(yè)鏈上下游入手，培育和引進(jìn)成本占比高、附加價(jià)值高的企業(yè)，做大關(guān)鍵核心部件生產(chǎn)企業(yè)，形成完善的產(chǎn)業(yè)配套體系，既可與長(zhǎng)沙新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成錯(cuò)位發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“整車在長(zhǎng)沙，配套在株洲”，還能吸引新能源汽車巨頭或造車新勢(shì)力布局株洲。

主動(dòng)對(duì)接并納入湖南省汽車制造配套產(chǎn)業(yè)體系，我們可以立足株洲自身優(yōu)勢(shì)，把握新能源汽車變革趨勢(shì)，發(fā)揮我市在電池、電機(jī)、電控等方面的優(yōu)勢(shì)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)、提升零部件本土配套率，搶占核心產(chǎn)業(yè)鏈更大市場(chǎng)，再逐步吸引培育整車制造，打造完整成熟的產(chǎn)業(yè)集群……

堅(jiān)持“聚焦、裂變、創(chuàng)新、升級(jí)、品牌”工作思路，株洲將緊盯整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，加速發(fā)力。

劍指“萬億級(jí)”大產(chǎn)業(yè)，政企如何協(xié)同發(fā)力？

企業(yè)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心主體，加快打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，就是要全力支持企業(yè)發(fā)展，聚企成“鏈”，助“鏈”成群。

對(duì)株洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展深入研究后，中南大學(xué)資源循環(huán)研究院副院長(zhǎng)宋劍飛團(tuán)隊(duì)，從短期、中期、長(zhǎng)期三個(gè)維度提出建議：短期來看，通過充分挖掘整車企業(yè)產(chǎn)能、聚焦配套企業(yè)發(fā)展、支持和鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)迭代升級(jí)，全面支持現(xiàn)有企業(yè)做大做強(qiáng)；中期來看，要補(bǔ)齊核心部件短板，借力長(zhǎng)株潭的“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”，進(jìn)一步推動(dòng)強(qiáng)鏈延鏈補(bǔ)鏈；長(zhǎng)期來看，持續(xù)打造產(chǎn)業(yè)人才的“匯集地”、產(chǎn)業(yè)文化的“新高地”、服務(wù)貿(mào)易“始發(fā)地”，加快培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

這與株洲近年來不遺余力為企業(yè)發(fā)展筑強(qiáng)支撐、建好環(huán)境的理念不謀而合。

4月6日，市電力新能源與裝備制造（含汽車）產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“急難愁盼”問題協(xié)調(diào)會(huì)召開；4月13日，市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)召開。找問題，尋建議，提對(duì)策，解難題，相關(guān)部門與企業(yè)家們無縫對(duì)接，大家開誠布公，深入交流。

“鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，在政策、項(xiàng)目、資金上給予企業(yè)更多支持，幫助企業(yè)提高核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，支持企業(yè)做大做強(qiáng)?！薄巴晟迫瞬乓糁С终唧w系及配套服務(wù)體系，打造人才聚集高地助推企業(yè)發(fā)展。”“幫助企業(yè)拓展示范應(yīng)用場(chǎng)景和規(guī)模，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)?！薄按罱ê献髌脚_(tái)，引導(dǎo)龍頭企業(yè)帶動(dòng)配套企業(yè)發(fā)展?！薄?/p>

針對(duì)企業(yè)家們提出的問題，產(chǎn)業(yè)鏈辦“照單全收”?！叭ψ龊靡乇Ｕ?，切實(shí)幫助企業(yè)解決問題，提升服務(wù)企業(yè)效能。”市電力新能源與裝備制造（含汽車）產(chǎn)業(yè)鏈主要負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。

企業(yè)不斷加大科技創(chuàng)新力度，不斷升級(jí)技術(shù)，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品性價(jià)比，擴(kuò)大市場(chǎng)認(rèn)可度；相關(guān)部門持續(xù)優(yōu)化政策支持、應(yīng)用場(chǎng)景打造、服務(wù)效率、合作平臺(tái)、營(yíng)商環(huán)境，加快培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

知株俠相信，在政企攜手，同向發(fā)力之下，株洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐必將蹄疾步穩(wěn)。

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