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上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 費(fèi)天元）集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨已經(jīng)上市交易了3個(gè)交易日，主力合約EC2404持倉(cāng)量逐步增加。8月22日EC2404收?qǐng)?bào)895.1點(diǎn)，持倉(cāng)量15913手，標(biāo)的指數(shù)上海航交所SCFIS歐線指數(shù)8月21日?qǐng)?bào)1039.01點(diǎn)，期貨小幅度貼水現(xiàn)貨。

招商期貨航運(yùn)研究主管呂杰表示，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨上市以來價(jià)格波動(dòng)趨平穩(wěn)，合理反映了市場(chǎng)預(yù)期。從現(xiàn)貨季節(jié)性看，4月是春節(jié)之后的出口淡季，貨量相對(duì)較少。從遠(yuǎn)期預(yù)期看，目前各航司均大幅度增加船隊(duì)規(guī)模，明年預(yù)期運(yùn)力增速10%以上大于需求。因此，期貨EC2404小幅度貼水現(xiàn)貨是正常的。而EC2408合約是出口旺季，EC2408較EC2404升水反映行業(yè)季節(jié)性淡旺季差異。

根據(jù)上期能源集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨相關(guān)規(guī)則，漲跌停板幅度為±10%，首日漲跌停板幅度為其2倍。因8月18日部分合約出現(xiàn)單邊市，下一個(gè)交易日（8月21日）相關(guān)合約漲跌停幅度按照規(guī)則從10%擴(kuò)大到13%。

“集運(yùn)市場(chǎng)存在運(yùn)價(jià)波動(dòng)劇烈的特點(diǎn)，在供需平衡的年份，年內(nèi)淡旺季運(yùn)價(jià)波動(dòng)幅度也接近50%。集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨在合約設(shè)計(jì)和風(fēng)控規(guī)則方面也考慮到行業(yè)特點(diǎn)，交易者應(yīng)了解交易規(guī)則和波動(dòng)特點(diǎn)，做好風(fēng)險(xiǎn)控制?！眳谓苷f。

國(guó)投安信期貨能源組首席分析師高明宇也表示，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨作為我國(guó)首個(gè)航運(yùn)類期貨品種、首個(gè)服務(wù)類期貨品種，上市之初便獲得市場(chǎng)廣泛關(guān)注，上市首日市場(chǎng)交投活躍，合約流動(dòng)性較好。但市場(chǎng)在積極參與交易的同時(shí)，也需關(guān)注這一新品種在風(fēng)險(xiǎn)控制規(guī)則上的特點(diǎn)，做好風(fēng)險(xiǎn)控制。

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